Каталог
0

Гидрораспределитель 4WEH16 HD72/OF6EW230N9S2K4 Rexroth

Нет на складе
Есть в наличии
0
31 500
+
Безопасность и конфиденциальность

Сертифицированное оборудование

Гарантия надежной эксплуатации

Гарантия доставки

Контроль качества на каждом этапе

Современное оборудование

Быстрая отгрузка

Описание

Основные технические данные

Условный проход : 16мм

Рабочее давление: 35МПа

Пропускная способность: 300л.

Напряжение: 12DC, 24DC, 110AC, 220AC

Тип монтажа: модульный (стыковой, плиточный)

Масса : 4,5 кг с одним эл.магнитом, 6,1 кг - с двумя эл.магнитами

Схема распределения потока рабочей жидкости:

Title 1, Гидрораспределитель 4WEH 16 HD 72/OF6EW 230 N9S2K4

Title 2, Гидрораспределитель 4WEH 16 HD 72/OF6EW 230 N9S2K4

Клапаны WEH представляют собой золотниковые клапаны с электрогидравлическим управлением, которые предназначены для контроля запуска, остановки и направления потока. Основными компонентами этих клапанов являются главный клапан с корпусом, главный управляющий золотник, одна или две возвратные пружины и пилотный клапан с одним или двумя соленоидами «а» и/или «б». Главный управляющий золотник удерживается в исходном положении за счет действия пружин или давления. При отсутствии давления обе пружинные камеры соединены с баком через пилотный клапан, который получает пилотное масло через специальную пилотную линию. Поставки масла могут осуществляться как изнутри клапана, так и снаружи, через порт X. Когда пилотный клапан активируется, например, за счет действия соленоида «а», пилотный золотник смещается влево, и в результате камера пружины оказывается под действием пилотного давления, в то время как другая пружинная камера остается без давления. Давление в пилотной камере перемещает главный управляющий золотник против действия пружины, создавая соединение порта P с портом B и порта A с портом T. Когда соленоид отключается, пилотный золотник возвращается в исходное положение (кроме случая с импульсным золотником),а пружинная камера сбрасывает давление в бак. Пилотное масло удаляется либо из внутреннего канала (через канал T),либо из внешнего (через канал Y). Дополнительная возможность ручного управления позволяет перемещать пилотный золотник без необходимости включения питания на соленоид.

Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта и персонализации. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на сбор, обработку cookie-файлов и пользовательских данных с помощью Яндекс.Метрика, в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.