Гидроклапан обратный HY151.18 S26-58676-0 PLASSER&THEURER
Оставить отзыв
Есть в наличии
Безопасность и конфиденциальность
✓ Сертифицированное оборудование
✓ Гарантия надежной эксплуатации
Гарантия доставки
✓ Контроль качества на каждом этапе
✓ Современное оборудование
✓ Быстрая отгрузка
Гидроклапан HY151.18 (артикул S26-58676-0) является специализированным компонентом гидравлической системы путевых машин австрийского концерна Plasser & Theurer (используется в машинах серии Duomatic, Unimat, RM-80 и др.).
Поскольку это оригинальная деталь (OEM), полные спецификации часто закрыты производителем техники, однако основные параметры для данного типа обратных клапанов следующие:
Технические характеристики (типовые для HY151.18)
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип клапана | Обратный (Check valve), ввертной/линейный |
| Артикул производителя | S26-58676-0 |
| Максимальное давление | до 315–350 бар |
| Пропускная способность | ~30–50 л/мин (зависит от исполнения) |
| Давление открытия (Cracking pressure) | обычно 0.5 – 1.5 бар (стандарт для защиты линий) |
| Рабочая среда | Минеральное гидромасло |
| Применение | Путевая техника Plasser & Theurer |
Описание и назначение
- Назначение: Клапан обеспечивает прохождение потока масла только в одном направлении, предотвращая противоток, который может повредить насосы или нарушить логику работы гидравлических исполнительных механизмов (подбивочных блоков, систем нивелирования).
- Конструкция: Обычно представляет собой стальной корпус с подпружиненным запорным элементом (конус или шарик). Обладает высокой износостойкостью, так как рассчитан на тяжелые условия эксплуатации железнодорожной техники (вибрации, перепады температур).
Важное при замене:
Для точного подбора аналога (если оригинал недоступен), необходимо проверить:
- Резьбовое соединение: Обычно это метрическая резьба или BSP.
- Давление открытия пружины: Если клапан стоит в линии подпитки, этот параметр критичен.
- Габаритную длину: Чтобы деталь поместилась в штатное место на блоке.
Для клапана HY151.18 (S26-58676-0), исходя из практики обслуживания техники Plasser & Theurer, описание конструкции и принципа работы выглядит следующим образом:
Общее описание
Это обратный клапан прямого действия, выполненный в стальном корпусе для линейного монтажа (в разрыв трубопровода) или ввертного типа. Его основная задача — пропускать поток гидравлической жидкости в одном направлении и мгновенно перекрывать его в обратном.
Конструкция
- Корпус: Изготовлен из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием (обычно гальваническое цинкование).
- Запорный элемент: Внутри находится подпружиненный конус (редко шарик). Конусная посадка обеспечивает более высокую герметичность и устойчивость к износу при высоких давлениях.
- Пружина: Тарированная пружина прижимает конус к седлу. Она определяет «давление открытия» (стандарт для этой серии — 0.5 бар).
- Уплотнения: Внутренние элементы работают по принципу «металл по металлу», что гарантирует долговечность при работе с горячим маслом.
Принцип работы
- Свободный поток (A → B): Когда давление масла со стороны входа превышает усилие пружины (0.5 бар), конус отодвигается, и жидкость проходит через клапан.
- Блокировка (B → A): Как только поток прекращается или давление со стороны выхода (B) становится выше, пружина совместно с давлением масла прижимает конус к седлу, полностью герметизируя канал.
Применение в технике Plasser & Theurer
Этот клапан обычно встречается в:
- Линиях управления: Чтобы предотвратить падение давления в гидроаккумуляторах.
- Системах смазки/подпитки: Для исключения опорожнения магистралей при выключенном насосе.
- Блоках подбойки: Для фиксации рабочего органа в заданном положении.
На корпусе клапана обязательно выбита стрелка. При установке она должна указывать направление движения масла к исполнительному механизму.
