Насос пластинчатый регулируемый PVS1SE-120B1 HYDRAVLIK RING
Оставить отзыв
Есть в наличии
Безопасность и конфиденциальность
✓ Сертифицированное оборудование
✓ Гарантия надежной эксплуатации
Гарантия доставки
✓ Контроль качества на каждом этапе
✓ Современное оборудование
✓ Быстрая отгрузка
Насос PVS1SE-120B1 от компании Hydravlik (часто встречается под брендом Berarma, так как это идентичные серии) — это регулируемый лопастной насос с механическим регулятором давления, предназначенный для работы в режимах низкого и среднего давления.
Расшифровка маркировки
| Код | Значение | Описание |
|---|---|---|
| PVS | Серия | Регулируемый пластинчатый насос с механическим компенсатором. |
| 1 | Типоразмер | Габарит корпуса (Size 1). |
| SE | Монтаж | Фланцевое исполнение по стандарту ISO (SAE-A). |
| 120 | Давление | Максимальное давление настройки (до 120 бар). |
| B1 | Объем | Рабочий объем насоса (в данной серии соответствует ~16–20 см³/об). |
Технические характеристики (Типоразмер 1)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рабочий объем | 16,3 — 20,0 см³/об (зависит от точной настройки B1) |
| Макс. рабочее давление | 120 бар |
| Диапазон настройки давления | 30 – 120 бар |
| Подача (при 1450 об/мин) | ~24 – 29 л/мин |
| Частота вращения | 800 – 1800 об/мин |
| Направление вращения | Правое (стандарт) |
| Тип вала | Цилиндрический со шпонкой |
| Вес | ~10,5 кг |
Описание и конструкция
- Принцип регулирования: Насос оснащен встроенным механическим компенсатором давления. Пока давление в системе ниже установленного (например, ниже 100 бар), насос выдает максимальный поток. При достижении порога статорное кольцо смещается к центру, и подача падает до нуля, поддерживая давление в системе без сброса через предохранительный клапан.
- Энергоэффективность: Благодаря отсутствию необходимости сбрасывать излишки масла через клапан, система значительно меньше нагревается и потребляет меньше электроэнергии в режиме ожидания.
- Низкий уровень шума: Конструкция с 12 лопастями и гидродинамически сбалансированным ротором обеспечивает тихую работу (около 60–63 дБ).
- Дренаж (Port L): Для этой модели критически важно наличие отдельной дренажной линии, соединенной напрямую с баком ниже уровня масла. Это необходимо для смазки подшипников и охлаждения внутренних частей насоса.
